Detaljerad beskrivning av startmotor 03G911023A
Kärnfunktioner
Detta är en växelreduktionsstartmotor speciellt utformad för tyska dieselfordon, främst konstruerad för 2.0L TDI-dieselmotorer i Volkswagen/Audi Group (t.ex. Audi A4 B7, A6 C6, Volkswagen Passat B6, Golf, etc.).
Strukturellt utseende
Kompakt och robust design med ett svart motorhus i kombination med ett silvergavellock/växellåda i aluminium.
En integrerad elektromagnetisk strömbrytare (solenoid) är monterad på toppen, utrustad med anslutningsstolpar (B+ huvudströmterminal och styrsignalterminal). Ett 9-tands drivhjul sträcker sig från den främre änden för att gripa in i motorns svänghjuls ringväxel.
Designegenskaper
Använder en DC-seriemotor + planetväxelreduktionsmekanism, vilket ger högt startmoment inom ett kompakt utrymme.
Den integrerade konstruktionen av den elektromagnetiska omkopplaren och motorn minskar kretsförluster och möjliggör snabbare respons.
Kompatibel med 12V fordons elektriska system, optimerade specifikt för de höga-startkraven för dieselmotorer.
Arbetsprincip
- Energiskt engagemang: När föraren startar fordonet aktiverar tändningssignalen solenoidspolen, vilket genererar magnetisk kraft för att trycka på kolven, vilket förlänger drivhjulet så att det går i ingrepp med svänghjulets ringdrev.
- Effekt: När växeln är helt ilagd ansluter solenoiden huvudmotorkretsen, vilket tillåter hög ström (hundratals ampere) från batteriet att flöda in i DC-motorn. Motorrotorn roterar med hög hastighet, och efter vridmomentmultiplicering via planetväxelreduktionssatsen, roterar drivhjulet svänghjulet, vilket ger motorns vevaxel tillräcklig hastighet för att slutföra start.
- Automatisk urkoppling: Efter att motorn har startat överstiger svänghjulshastigheten drivväxeln, vilket gör att frikörningskopplingen slirar och förhindrar att motorn-körs tillbaka. Samtidigt slås solenoiden av- och en fjäder återställer drivhjulet till sitt ursprungliga läge, stänger av motorkretsen och stoppar startmotorn.
Viktiga tekniska parametrar
|
Parameter |
Specifikation |
|
OEM-artikelnummer |
03G911023A |
|
Märkspänning |
12V DC |
|
Nominell effekt |
2,0 kW |
|
Kugghjulständer |
9 tänder |
|
Rotationsriktning |
Medurs |
|
Flänsdiameter |
82,5 mm |
|
Antal monteringshål |
2 |
|
Total längd |
Cirka . 240 mm |
|
Anslutningstyp |
B+ (M8 bult) + 50(Jet) typ kontrollplugg |
|
Kompatibla motorer |
Volkswagen/Audi 2.0L TDI dieselmotorer (t.ex. BKD, AZV, etc.) |
|
Kompatibla fordonsmodeller |
Audi A4 (B7/8E/8H), A6 (C6/4F); Volkswagen Passat B6, Golf, Touran, etc. |
Kompletterande anmärkningar
Denna startmotor tillverkas på kontrakt av leverantörer som Bosch, med motsvarande Bosch modellnummer inklusive 0001125053, bland annat.
Effekten på 2,0 kW och 9-tandsdesignen är speciellt skräddarsydda för att hantera den höga kompressionsmotståndet hos dieselmotorer under kallstarter, vilket ger ett starkare initialt vridmoment.
Jämfört med startmotorer med direkt-drift erbjuder växelreduktionsstrukturen lägre vikt, mindre storlek och stabilare vridmoment.
Populära Taggar: Bilstartmotor 03G911023A,Bilstartmotor, 1756795 Startmotor 12V, 4M5G 12029 ZA Mazda 3 6 spolar, 4M5T11000FD Startmotor 12V, 988F 12029AC Ford Focus Fiesta, 988F12029AC Tändspole, Bilstartmotor 03G911023A
