Bland de tre huvudkomponenterna i en startmotor för bilar uppvisar elmotorsektionen i allmänhet inga grundläggande skillnader; baserat på vilken typ av likströmsmotor som används kan startanordningar brett kategoriseras i konventionella starter och permanent-magnetstartare. Styrmekanismerna och drivmekanismerna varierar dock avsevärt; följaktligen klassificeras startmotorer vanligtvis enligt de specifika typer av styr- och drivsystem som används.
Klassificering efter kontrollmekanism
① Direktmanövrerade startmotorer: I den här typen styrs startmotorns huvudströmbrytare direkt-antingen för att ansluta eller koppla från huvudkretsen-via en länkmekanism som manövreras av en fotpedal eller en handmanövrerad spak-. Dessa kallas också för mekaniska starter. Även om den här metoden erbjuder strukturell enkelhet och tillförlitlig drift, används den sällan idag eftersom den kräver att startmotorn och batteriet placeras nära förarhytten-och därigenom sätter begränsningar på installationslayouten-och för att den är obekväm att använda.
② Elektromagnetiskt manövrerade startapparater: I denna typ styrs ett relä av en tryckknapp- eller tändningslåset; detta relä styr i sin tur startmotorns huvudströmbrytare för att ansluta eller koppla bort huvudkretsen. Dessa är också kända som elektromagnetiska styrstartare. Denna metod möjliggör fjärrkontroll och erbjuder bekväm drift; som sådan är den allmänt antagen i moderna bilar.
