Beskrivning

Skicka förfrågan

TändspolenOE: 2730137150fungerar som en kritisk energiomvandlingsenhet inom moderna bensinmotorers tändsystem. Dess primära funktion är att omvandla fordonets standard 12V låg-lågspänningsström till en hög-gnista som krävs för att antända trycklufts-bränsleblandningen i förbränningskammaren. Installerad direkt på cylinderhuvudet, fungerar denna komponent i sömlös koordination med tändstift, motorstyrenhet (ECU) och tändningskontrollmoduler för att garantera fullständig förbränning, stabil tomgång och optimal bränsleekonomi. Designad som en premium eftermarknadsersättningOE: 2730137150är noggrant kalibrerad för olika Hyundai-, Kia- och Genesis-plattformar, vilket säkerställer pålitlig prestanda och exakt passform för underhålls- och reparationsapplikationer.

Kärnfördelar

Exakt OEM montering:

Tillverkad för att möta eller överträffa originalutrustningsstandarder, erbjuder denna tändspole en direkt plug-and-play-installation. Den kräver inga modifieringar av ledningsnätet, borrning eller ytterligare adaptrar, vilket säkerställer perfekt inriktning med fabriksmonteringspunkter och elektriska kontakter för en sömlös utbytesupplevelse.

Konsekvent hög-spänningsprestanda

Med förstklassiga emaljerade kopparlindningar och en kärna av kiselstål med hög-permeabilitet, levererar den här spolen en stabil utspänning på mer än eller lika med 34 000 V. Denna robusta gnistgenerering säkerställer tillförlitlig tändning under alla driftsförhållanden, från kallstart till hög-lastacceleration, vilket effektivt eliminerar feltändningar och ofullständig förbränning.

Förbättrad termisk och kemisk hållbarhet

Ytterhöljet är konstruerat av förstärkt PBT teknisk plast, konstruerad för att motstå kontinuerlig exponering för motorrumstemperaturer upp till 195 grader. Den erbjuder överlägsen motståndskraft mot åldrande, oljenedbrytning och korrosion. Invändigt förhindrar keramisk isolering med hög -renhet hög-bågbildning, vilket säkerställer lång- driftsstabilitet.

Avancerad tätningsteknik

Med hjälp av vakuumepoxihartsinkapsling är de interna komponenterna helt förseglade för att uppnå en IP6K9K-klassificering. Denna barriär skyddar effektivt mot fukt, damm, kylvätska och oljeföroreningar. Dessutom hjälper integrerade överspännings- och överströmsskyddskretsar till att skydda fordonets ECU och tändmodul från elektriska överspänningar.

Certifierad Manufacturing Excellence:

Tillverkad under IATF16949 kvalitetsledningssystem, varje enhet genomgår omfattande tester, inklusive hög-motstånd, isolationsresistans, termisk cykling och över 58 000 hållbarhetscykler. Denna rigorösa validering säkerställer en 100 % godkänd hastighet och en livslängd som överstiger 115 000 kilometer.

Tekniska specifikationer

Parameter	Detaljer
Produktmodell	Tändspole OE:2730137150
Mått	91,5 MM x 68,5 MM x 63,0 MM
Korsreferens-OE-nummer	27301-37150, 27301-37160, 27301-37170
Ansökan	Tändsystem för fordonsbensinmotor
Ingångsspänning	12V DC
Nominell utspänning	Större än eller lika med 34 000V
Drifttemperaturområde	-45 grader till +195 grader
Material för hölje	Hög-värmebeständig PBT-plast-
Isoleringssystem	Inkapsling av hög-keramik + epoxiharts
Monteringskonfiguration	Enkel bult-vid fast installation
Elektrisk kontakt	4PIN vattentät bilkontakt

Strukturell sammansättning

Kärna elektromagnetisk omvandlingsenhet

Den centrala funktionella delen av tändspolen OE:2730137150, sammansatt av en hög-permeabilitet kiselstålplåtkärna och dubbel-lager emaljerad koppartråd primära och sekundära lindningar. Denna enhet möjliggör effektiv låg-till-högspänningsomvandling och stabil energiöverföring, den grundläggande garantin för att generera en pålitlig tändgnista.

Låg-elektrisk kontakt

En sidomonterad-4PIN integrerad vattentät plastkontakt med snäppfästen som inte -lossar och guldpläterade-stift. Den säkerställer en säker anslutning med fordonets tändkabelstammar och ECU, vilket förhindrar dålig kontakt orsakad av motorns högfrekventa-vibrationer och elektrisk korrosion.

Hög-utgångstorn

Ett topp-monterat keramiskt hög-högspänningstorn med en hög-temperaturbeständig gummitätningsring, direkt ihopkopplad med tändstiftet. Den har ultra-hög isolerings- och genombrottsmotstånd, vilket säkerställer att hög-elektricitet överförs exakt till tändstiftselektroden utan läckage.

Integrerad monteringsbygel

Ett monteringsfäste i metall- av plastkomposit med precisionsgängade hål, som perfekt matchar motorns cylinderhuvudets monteringspunkter. Utrustad med en anti-gummipackning minskar den påverkan av motorvibrationer på produktens inre struktur och undviker skador på komponenter.

Fullständigt-förseglat skyddshölje

Ett -gjutet värmebeständigt PBT-hölje i ett stycke- som helt omsluter den interna elektromagnetiska enheten, kombinerat med vakuumepoxihartsinkapsling för att bilda en helt förseglad struktur. Det isolerar effektivt den tuffa motorrumsmiljön och förlänger produktens livslängd avsevärt.

Fordonskompatibilitet

Hyundai: Elantra (2016-2021), Sonata (2015-2019), Santa Fe (2019-2023), Tucson (2021-2024), Kona (2018-2023), Plats (2020-2024)
Kia: Forte (2019-2024), Optima (2016-2020), Sportage (2017-2022), Sorento (2021-2024), Soul (2020-2024), Seltos (2021-2024)
Genesis: G70 (2019-2024), GV70 (2022-2024)

Installationsriktlinjer

Säkerhetsförberedelser: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan installationen påbörjas. Vänta 3-5 minuter för att låta kvarvarande elektrisk laddning i tändsystemet försvinna, vilket förhindrar kortslutning eller skada på känsliga elektroniska komponenter.
Försiktighetsåtgärder vid temperatur: Se till att motorn har svalnat till under 40 grader innan hantering. Att installera spolen på en varm motor kan orsaka brännskador och kan leda till termisk deformation av plasthuset eller gummitätningarna.
Ytförberedelse: Rengör cylinderhuvudets monteringsyta och tändstift noga. Ta bort all olja, kolavlagringar eller skräp för att säkerställa en ordentlig tätning mellan spolen och tändstiftet, vilket förhindrar gnistläckage eller dålig elektrisk kontakt.
Korrekt installation: Rikta in spolen vertikalt med tändstiftet och monteringshålet. Tryck ned ordentligt tills monteringsfästet sitter i jämnhöjd med cylinderhuvudet, fäst sedan med monteringsbulten till det specificerade vridmomentet på 9,5-11,5 N·m för att förhindra att motorvibrationer lossnar.
Efter-installationsverifiering: Återanslut batteriet och starta motorn. Kontrollera om det går jämnt på tomgång, frånvaro av feltändningar och inga tända kontrollampor. Genomför en provkörning med olika hastigheter för att bekräfta korrekt funktion.
Rekommendation för byte av set: Om flera cylindrar har problem med tändningen, överväg att byta ut alla spolar som en uppsättning. Detta säkerställer enhetlig gnistprestanda över alla cylindrar, förhindrar ojämn krafttillförsel och förlänger livslängden för tillhörande tändningskomponenter.

product-633-338

product-580-557

Packning, lagring, hantering och transport

Tändspolen OE:2730137150 är individuellt förpackad i anti-förseglade påsar, dämpade med EPE-skum inuti robusta korrugerade kartonger för att förhindra skador under transport. Ytterkartongerna är tydligt märkta med produktdetaljer, vikt och hanteringssymboler (anti-chock, fukt-säker, ömtålig) för enkel identifiering och hantering.
Förvaringsvillkor:Förvara i originalförpackning i ett rent, torrt, väl-ventilerat lager vid -5 grader till 45 grader med relativ luftfuktighet Mindre än eller lika med 70 %. Skydda från direkt solljus, extrem värme, fukt, olja och starka elektromagnetiska fält. Hållbarheten är 36 månader under lämpliga förhållanden.
Hanteringsinstruktioner:Hantera med försiktighet. Undvik att tappa, krossa eller utöva överdriven kraft. Dra inte i den elektriska kontakten eller hög-högspänningstornet, eftersom det kan skada interna kablar, isolering eller anslutningsstift.
Transport:Lämplig för väg-, sjö- eller flygfrakt. Se till att förpackningen förblir intakt och skyddad från regn, snö, extrem värme och direkt solljus under transporten. Fäst kartongerna ordentligt i transportfordonet för att förhindra växling, kollision eller staplingsskador.

packing customized